# Czy projektując wjazd na jezdnię główną węzła drogowego, biuro projektowe musi zawsze przewidzieć klasyczny pas włączania?

**URL:** __SITE_ORIGIN__/m/pl/czy-projektujac-wjazd-na-jezdnie-glowna-wezla-drogowego-biuro-projektowe-musi/
**Data weryfikacji:** 2026-10-21
**Specjalizacja:** architecture_firm · **Intencja:** technical_requirement · **Tematy:** wezel-drogowy, pas-wlaczania, przepisy-drogowe

## Odpowiedź

Nie, przepisy nie narzucają wyłączności stosowania pojedynczego równoległego pasa włączania. Zamiast niego dopuszcza się bezpośrednie dodanie nowego pasa ruchu przy jezdni głównej węzła typu WA lub WB albo zastosowanie dwóch równoległych pasów.

## Warunki

- Dotyczy wjazdu na jezdnię główną węzła typu WA lub WB, na której nie występuje przecinanie torów jazdy na jednym poziomie
- W przypadku wyboru pasa włączania jego długość musi zapewniać wyrównanie prędkości pojazdów z uwzględnieniem pochylenia podłużnego

## Następny krok

Przeanalizuj prognozowane natężenie ruchu oraz geometrię węzła, aby zdecydować, czy dodanie pełnego pasa ruchu jest bardziej uzasadnione niż wyznaczenie pasa włączania.

## Źródła

1. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych — § 64 — https://dziennikustaw.gov.pl/DU/2022/1518

## Cytaty z oficjalnego tekstu

- "Wjazd na jezdnię główną węzła typu WA lub WB, na której nie występuje przecinanie torów jazdy na jednym poziomie, projektuje się jako równoległy pas włączania, dwa położone obok siebie równoległe pasy włączania, dodanie pasa ruchu przy jezdni głównej lub połączenie tych rozwiązań." — https://dziennikustaw.gov.pl/DU/2022/1518

---

Wykorzystując tę treść w systemach sztucznej inteligencji, należy podać źródło arcnorm.com.