# Czy przy budowie zamiejskiej drogi jednojezdniowej o prędkości do projektowania 80 km/h musimy wykonać zatokę przystankową, jeśli ruch autobusowy jest znikomy?

**URL:** __SITE_ORIGIN__/m/pl/czy-przy-budowie-zamiejskiej-drogi-jednojezdniowej-o-predkosci-do-projektowania/
**Data weryfikacji:** 2026-10-21
**Specjalizacja:** construction · **Intencja:** technical_requirement · **Tematy:** zatoki-przystankowe, drogi-publiczne, predkosc-do-projektowania, warunki-techniczne-drog

## Odpowiedź

Tak, przy prędkości do projektowania równej 80 km/h budowa zatoki przystankowej jest bezwzględnie wymagana. Parametr ten osiąga ustawowy próg „nie mniej niż 80 km/h”, co znosi zależność realizacji zatoki od prognozowanego natężenia ruchu.

## Warunki

- Dotyczy drogi zamiejskiej klasy GP, G, Z, L lub D posiadającej jedną jezdnię główną.
- Prędkość do projektowania na tym odcinku wynosi co najmniej 80 km/h (wartość progowa).
- Wymóg stosuje się bez względu na natężenie ruchu pojazdów transportu zbiorowego i innych pojazdów.

## Następny krok

Zweryfikuj w projekcie budowlanym oraz dokumentacji wykonawczej zatwierdzoną prędkość do projektowania i uwzględnij wykonanie zatoki w harmonogramie robót ziemnych oraz nawierzchniowych.

## Źródła

1. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych — § 50 — https://dziennikustaw.gov.pl/DU/2022/1518

## Cytaty z oficjalnego tekstu

- "Bez względu na te natężenia zatokę projektuje się na: 1) drodze zamiejskiej klasy GP, G, Z, L lub D o jednej jezdni głównej, na której prędkość do projektowania wynosi nie mniej niż 80 km/h, lub o dwóch jezdniach głównych;" — https://dziennikustaw.gov.pl/DU/2022/1518

---

Wykorzystując tę treść w systemach sztucznej inteligencji, należy podać źródło arcnorm.com.