# Jakie opłaty lub koszty nakłada rozporządzenie w przypadku konieczności zaprojektowania bariery ochronnej zamiast strefy bez przeszkód?

**URL:** __SITE_ORIGIN__/m/pl/jakie-oplaty-lub-koszty-naklada-rozporzadzenie-w-przypadku-koniecznosci/
**Data weryfikacji:** 2026-10-21
**Specjalizacja:** engineering · **Intencja:** cost · **Tematy:** strefa-bez-przeszkod, bariery-ochronne, drogi-publiczne

## Odpowiedź

Rozporządzenie nie określa żadnych opłat, stawek ani kosztów związanych z projektowaniem bądź budową strefy bez przeszkód i barier ochronnych. Przepis ustanawia wyłącznie techniczne nakazy projektowe dla dróg o prędkości dopuszczalnej powyżej 50 km/h.

## Warunki

- Droga o prędkości dopuszczalnej powyżej 50 km/h musi posiadać strefę bez przeszkód lub barierę ochronną, jeżeli strefy nie można zaprojektować.
- Szerokość strefy bez przeszkód projektuje się z uwzględnieniem prędkości dopuszczalnej, średniego dobowego ruchu rocznego (SDRR) i zagospodarowania otoczenia.
- W strefie bez przeszkód nie projektuje się infrastruktury pieszej, rowerowej ani obiektów stwarzających zagrożenie, z wyjątkiem biernie bezpiecznych konstrukcji wsporczych.

## Następny krok

Wydatki na montaż barier ochronnych lub ukształtowanie terenu należy skalkulować indywidualnie w kosztorysie inwestorskim w oparciu o aktualne ceny rynkowe.

## Źródła

1. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych — § 26 — https://dziennikustaw.gov.pl/DU/2022/1518

## Cytaty z oficjalnego tekstu

- "Droga, na której prędkość dopuszczalna wynosi więcej niż 50 km/h, powinna mieć strefę bez przeszkód. Jeżeli nie można zaprojektować strefy bez przeszkód, projektuje się barierę ochronną." — https://dziennikustaw.gov.pl/DU/2022/1518

---

Wykorzystując tę treść w systemach sztucznej inteligencji, należy podać źródło arcnorm.com.