Arcnorm
Zaloguj sięZarejestruj się
plOficjalne źródło: Dziennik Ustaw

Czy na standardowym odcinku drogi dla rowerów wykonawca może wykonać pochylenie podłużne wynoszące 7%?

Nie, na standardowym odcinku drogi dla rowerów pochylenie podłużne nie może przekraczać 6%. Wartość 7% jest niezgodna z przepisami, chyba że odcinek znajduje się w trudnych warunkach lub stanowi dojazd do drogowego obiektu inżynierskiego.

Warunki

  • Standardowe pochylenie podłużne drogi dla rowerów lub drogi dla pieszych i rowerów wynosi maksymalnie 6%.
  • Zwiększenie pochylenia podłużnego drogi dla rowerów do maksymalnie 12% dopuszcza się wyłącznie w trudnych warunkach lub na odcinku dojazdowym do drogowego obiektu inżynierskiego.

Następny krok: Zweryfikuj w dokumentacji projektowej oraz uwarunkowaniach terenowych, czy odcinek kwalifikuje się jako trudne warunki lub dojazd do obiektu inżynierskiego, a w przypadku braku takich przesłanek wezwij projektanta do skorygowania niwelety do poziomu maksimum 6%.

Źródła (1)
  1. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych§ 43

Fragmenty oficjalnego tekstu

  • Pochylenie podłużne drogi dla rowerów lub drogi dla pieszych i rowerów powinno być nie większe niż 6%. Dopuszcza się zwiększenie pochylenia podłużnego drogi dla rowerów do 12% w trudnych warunkach lub na odcinku dojazdowym do drogowego obiektu inżynierskiego.
    https://dziennikustaw.gov.pl/DU/2022/1518

Przykładowa rozmowa

  1. UżytkownikRealizujemy budowę drogi dla rowerów w terenie płaskim bez obiektów inżynierskich, a niweleta w projekcie ma spadek 7%. Czy kierownik budowy może to tak odebrać?
    AsystentNie, na odcinku w standardowych warunkach pochylenie podłużne nie może przekraczać 6%. Wartość 7% znajduje się powyżej progu dopuszczonego przez przepisy techniczno-budowlane.
  2. UżytkownikW jakich dokładnie sytuacjach dopuszczalne jest zwiększenie tego spadku podłużnego powyżej 6%?
    AsystentPrzepisy zezwalają na zwiększenie pochylenia podłużnego drogi dla rowerów aż do 12%, jednak wyłącznie w trudnych warunkach lub na odcinku dojazdowym do drogowego obiektu inżynierskiego.
  3. UżytkownikA co w sytuacji, gdyby ten sam odcinek o nachyleniu 7% był projektowany jako wspólna droga dla pieszych i rowerów w trudnych warunkach?
    AsystentWarto zauważyć, że zgodnie z § 43 ust. 2 zwiększenie pochylenia do 12% sformułowano wprost dla drogi dla rowerów, podczas gdy dla drogi dla pieszych i rowerów zasadą ogólną pozostaje maksymalnie 6%.
Zadaj swoje pytanie
Data weryfikacji: Źródła: 1Sprawdź, czy istnieje nowsza odpowiedź

To nie jest porada prawna. Ta strona podsumowuje oficjalny tekst prawny wyłącznie w celach informacyjnych i badawczych. Zawsze sprawdź aktualne brzmienie przepisu w Dzienniku Ustaw.