Czy budując wjazd zwykły na drodze o prędkości do projektowania równej 100 km/h, musimy wykonać go jak w obszarze węzła?
Tak, wjazd lub wyjazd zwykły na drodze o prędkości do projektowania równej 100 km/h musi być ukształtowany w taki sam sposób jak wjazd w obszarze węzła. Wartość 100 km/h osiąga ustawowy próg obligujący do wdrożenia geometrii węzłowej.
Warunki
- Próg dotyczy dróg innej klasy niż A lub S, na których prędkość do projektowania wynosi nie mniej niż 100 km/h (na drogach A i S wymóg ten obowiązuje bez względu na prędkość).
- Geometria zjazdu, wyjazdu lub wjazdu musi zapewniać sprawny przejazd pojazdu miarodajnego.
- Rozwiązanie musi uwzględniać uwarunkowania ruchu pieszych, rowerów, hulajnóg elektrycznych oraz urządzeń transportu osobistego i wspomagających ruch.
Fragmenty oficjalnego tekstu
Wyjazd lub wjazd zwykły na drodze klasy A lub S oraz na drodze innej klasy, na której prędkość do projektowania wynosi nie mniej niż 100 km/h, projektuje się w taki sposób jak wyjazd lub wjazd w obszarze węzła.
https://dziennikustaw.gov.pl/DU/2022/1518
Przykładowa rozmowa
- UżytkownikRealizujemy kontrakt drogowy i mamy wykonać wjazd zwykły na drodze o prędkości projektowej równej dokładnie 100 km/h. Czy traktujemy go jak zwykły zjazd, czy musimy stosować rozwiązania węzłowe?AsystentZgodnie z przepisami, wjazd zwykły na drodze innej klasy niż A lub S, na której prędkość do projektowania wynosi co najmniej 100 km/h, należy wykonać tak jak w obszarze węzła.
- UżytkownikA jak należy podejść do zjazdu dwukierunkowego, jeśli będą z niego korzystać duże pojazdy ciężarowe?AsystentParametry geometryczne takiego zjazdu muszą umożliwić przejazd pojazdu miarodajnego z zachowaniem bezpiecznej odległości pomiędzy wymijającymi się pojazdami.
- UżytkownikCzy przy kształtowaniu geometrii tego elementu drogi wykonawca musi uwzględniać niechronionych uczestników ruchu?AsystentTak, parametry geometryczne wjazdu i wyjazdu muszą bezwzględnie uwzględniać uwarunkowania wynikające z ruchu pieszych, rowerów, hulajnóg elektrycznych oraz urządzeń transportu osobistego.
To nie jest porada prawna. Ta strona podsumowuje oficjalny tekst prawny wyłącznie w celach informacyjnych i badawczych. Zawsze sprawdź aktualne brzmienie przepisu w Dzienniku Ustaw.