Kiedy inżynier projektujący drogę nie musi stosować standardowej szerokości pasa ruchu?
Standardowa szerokość pasa ruchu nie jest bezwzględnie wymagana w trudnych warunkach, w miejscach uspokojenia ruchu oraz na wybranych pasach jezdni jednokierunkowej. Przepisy wprost dopuszczają wówczas przyjęcie mniejszych szerokości, a w strefach uspokojenia ruchu nawet do 2,25 m.
Warunki
- Wystąpienie trudnych warunków terenowych lub ograniczeń zagospodarowania
- Zastosowanie fizycznych rozwiązań w celu uspokojenia ruchu drogowego
- Projektowanie drugiego i kolejnych pasów ruchu na jezdni jednokierunkowej
Fragmenty oficjalnego tekstu
Na drodze, w miejscu zastosowania rozwiązania w celu uspokojenia ruchu, dopuszcza się zmniejszenie szerokości pasa ruchu do nie mniej niż 2,25 m.
https://dziennikustaw.gov.pl/DU/2022/1518
Przykładowa rozmowa
- UżytkownikCzy na drodze klasy GP w każdych warunkach muszę zaprojektować pas o szerokości co najmniej 3,50 m?AsystentNie, standardowa szerokość 3,50 m nie jest bezwzględna. W trudnych warunkach dopuszcza się zmniejszenie szerokości pasa ruchu do 3,25 m na drodze klasy GP.
- UżytkownikDo jakiej minimalnej szerokości wolno zwęzić pas ruchu przy wprowadzaniu szykan lub progów spowalniających?AsystentW miejscu zastosowania rozwiązań uspokajających ruch przepisy zezwalają na zmniejszenie szerokości pasa ruchu do nie mniej niż 2,25 m, niezależnie od standardowych wymiarów.
- UżytkownikCzy na jezdni jednokierunkowej o trzech pasach ruchu lewy pas musi mieć szerokość standardową?AsystentNie ma takiego wymogu. Na jezdni jednokierunkowej dopuszcza się przyjęcie szerokości drugiego i kolejnych pasów (licząc od prawej) równej szerokości w trudnych warunkach.
To nie jest porada prawna. Ta strona podsumowuje oficjalny tekst prawny wyłącznie w celach informacyjnych i badawczych. Zawsze sprawdź aktualne brzmienie przepisu w Dzienniku Ustaw.