Kiedy nie wolno zastosować kierunkowego pasa wyłączania na zjeździe z jezdni głównej w węźle drogowym?
Kierunkowego pasa wyłączania nie wolno stosować na autostradach (drogach klasy A). Na drogach pozostałych klas jego wykonanie jest dozwolone wyłącznie pod warunkiem jednoczesnego ograniczenia dopuszczalnej prędkości.
Warunki
- Całkowity zakaz stosowania na drogach klasy A
- Wymóg jednoczesnego ograniczenia dopuszczalnej prędkości na drogach pozostałych klas w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu
Fragmenty oficjalnego tekstu
Na drogach wszystkich klas, oprócz klasy A, dopuszcza się projektowanie kierunkowego pasa wyłączania przy jednoczesnym ograniczeniu prędkości dopuszczalnej do wartości, która zapewnia odpowiedni poziom bezpieczeństwa ruchu.
https://dziennikustaw.gov.pl/DU/2022/1518
Przykładowa rozmowa
- UżytkownikCzy jako wykonawca robót drogowych na autostradzie mogę zaproponować zamianę równoległego pasa wyłączania na kierunkowy pas wyłączania?AsystentNie, taka zmiana jest niedopuszczalna przepisami prawa. Na drogach klasy A wyjazd z jezdni głównej węzła nie może mieć formy kierunkowego pasa wyłączania.
- UżytkownikA czy na drodze ekspresowej klasy S możemy wybudować pas kierunkowy zamiast równoległego?AsystentTak, na drodze klasy S jest to dopuszczalne, jednak wymaga to bezwzględnego ograniczenia prędkości dopuszczalnej do wartości zapewniającej bezpieczeństwo ruchu pojazdów.
- UżytkownikJakie podstawowe rozwiązania wyjazdu dopuszcza norma, jeśli nie możemy zastosować geometrii kierunkowej?AsystentW obszarze węzła typu WA lub WB podstawowym rozwiązaniem jest równoległy pas wyłączania, dwa pasy równoległe obok siebie, oddzielenie pasa ruchu albo połączenie tych układów.
To nie jest porada prawna. Ta strona podsumowuje oficjalny tekst prawny wyłącznie w celach informacyjnych i badawczych. Zawsze sprawdź aktualne brzmienie przepisu w Dzienniku Ustaw.