Arcnorm
Zaloguj sięZarejestruj się
plOficjalne źródło: Dziennik Ustaw

Jakie opłaty lub koszty administracyjne wynikają z § 58 przy projektowaniu różnych typów skrzyżowań drogowych?

Przepis § 58 nie określa żadnych opłat, stawek ani kosztów finansowych związanych z wyborem typu skrzyżowania. Reguluje on wyłącznie parametry techniczne, podział skrzyżowań oraz wymóg potwierdzenia rozwiązań obliczeniami ruchu.

Warunki

  • Wybór typu skrzyżowania (zwykłe, skanalizowane, rondo) musi zapewniać bezpieczeństwo i sprawność ruchu wynikające z prędkości do projektowania.
  • W przypadku dróg, z których co najmniej jedna jest klasy GP, G lub Z, rozwiązanie techniczne wymaga potwierdzenia obliczeniami przepustowości i miar warunków ruchu.
  • Geometria skrzyżowania musi umożliwiać przejazd pojazdu miarodajnego bez utrudnień dla innych uczestników ruchu (z określonymi wyjątkami).

Następny krok: W celu oszacowania budżetu inwestycji należy sporządzić kosztorys prac projektowych i budowlanych w oparciu o cenniki rynkowe, uwzględniając koszty wykonania wymaganych obliczeń przepustowości.

Źródła (1)
  1. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych§ 58

Fragmenty oficjalnego tekstu

  • Rozwiązanie techniczne skrzyżowania dróg, z których co najmniej jedna jest klasy GP, G lub Z, potwierdza się obliczeniami przepustowości i miar warunków ruchu.
    https://dziennikustaw.gov.pl/DU/2022/1518

Przykładowa rozmowa

  1. UżytkownikCzy w treści § 58 przewidziano urzędowe opłaty za zatwierdzenie projektu skrzyżowania skanalizowanego lub ronda?
    AsystentRozporządzenie w § 58 nie reguluje opłat skarbowych ani urzędowych za zatwierdzanie dokumentacji. Przepis ten zawiera wyłącznie wymagania techniczno-budowlane dotyczące geometrii oraz funkcjonalności skrzyżowań.
  2. UżytkownikJakie dodatkowe opracowania inżynierskie mogą wpłynąć na koszty dokumentacji według tego przepisu?
    AsystentZgodnie z § 58 ust. 2 rozwiązanie techniczne skrzyżowania, na którym co najmniej jedna droga jest klasy GP, G lub Z, wymaga wykonania obliczeń przepustowości i miar warunków ruchu, co generuje nakłady na dodatkowe analizy inżynierskie.
  3. UżytkownikGdzie w takim razie szukać stawek za uzgodnienia lub wykonanie takich obliczeń ruchowych?
    AsystentWysokość kosztów wykonania analiz inżynierskich wynika z umów rynkowych z projektantami, natomiast ewentualne opłaty skarbowe regulują odrębne ustawy, a nie przepisy techniczno-budowlane dla dróg.
Zadaj swoje pytanie
Data weryfikacji: Źródła: 1Sprawdź, czy istnieje nowsza odpowiedź

To nie jest porada prawna. Ta strona podsumowuje oficjalny tekst prawny wyłącznie w celach informacyjnych i badawczych. Zawsze sprawdź aktualne brzmienie przepisu w Dzienniku Ustaw.