Kiedy wykonawca robót drogowych nie musi budować odrębnego peronu przystankowego?
Odrębny peron przystankowy nie jest wymagany, jeżeli jego funkcję powierzono drodze dla pieszych. Warunkiem rezygnacji z wydzielonej konstrukcji jest zapewnienie szerokości drogi dla pieszych umożliwiającej jednoczesną obsługę pasażerów i pieszych.
Warunki
- Szerokość drogi dla pieszych musi umożliwiać jednoczesną obsługę użytkowników przystanku oraz pieszych
- Nawierzchnia i geometria peronu muszą spełniać wymagania techniczne określone dla drogi dla pieszych
- Rozwiązanie musi gwarantować bezpieczne oraz komfortowe wsiadanie do pojazdu i wysiadanie z niego
Fragmenty oficjalnego tekstu
Dopuszcza się rozwiązanie, w którym funkcję peronu pełni droga dla pieszych, jeżeli jej szerokość umożliwia jednoczesną obsługę użytkowników przystanku i pieszych.
https://dziennikustaw.gov.pl/DU/2022/1518
Przykładowa rozmowa
- UżytkownikCzy jako wykonawca muszę zawsze wydzielać fizycznie peron przystankowy od chodnika?AsystentNie ma takiego obowiązku. Przepisy dopuszczają, aby funkcję peronu pełniła droga dla pieszych, o ile jej szerokość pozwala na równoczesną obsługę pasażerów i ruchu pieszego.
- UżytkownikJakie wymogi techniczne musi wtedy spełniać nawierzchnia w strefie takiego przystanku?AsystentCzęść drogi dla pieszych pełniąca funkcję peronu musi spełniać ogólne warunki dla dróg dla pieszych oraz zapewniać pasażerom bezpieczne i wygodne wsiadanie oraz wysiadanie.
- UżytkownikJakie parametry ruchowe determinują ostateczną długość i szerokość strefy peronowej?AsystentDługość dopasowuje się do długości i natężenia ruchu pojazdów, natomiast szerokość do prognozowanej liczby pasażerów w godzinach szczytu oraz do sposobu dojścia do przystanku.
To nie jest porada prawna. Ta strona podsumowuje oficjalny tekst prawny wyłącznie w celach informacyjnych i badawczych. Zawsze sprawdź aktualne brzmienie przepisu w Dzienniku Ustaw.