plOficjalne źródło: Dziennik Ustaw

Czy przy projektowaniu drogi publicznej można zrezygnować z wyokrąglania załamań niwelety krzywymi?

Tak, dopuszcza się rezygnację z wpisywania krzywej na załamaniu niwelety, pod warunkiem że nie pogarsza to bezpieczeństwa i wygody ruchu.

Warunki

  • Brak pogorszenia poziomu bezpieczeństwa ruchu na drodze.
  • Brak pogorszenia wygody poruszania się pojazdów.
  • Zapewnienie wymaganych warunków widoczności oraz skutecznego odwodnienia.

Następny krok: Zweryfikuj w projekcie budowlanym układ profilu podłużnego drogi i uzupełnij opis techniczny o analizę wykazującą brak negatywnego wpływu na bezpieczeństwo oraz wygodę ruchu.

Źródła (1)
  1. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych§ 20

Fragmenty oficjalnego tekstu

Przykładowa rozmowa

  1. UżytkownikCzy przy budowie drogi dojazdowej do nowej inwestycji zawsze musimy stosować wyokrąglenia niwelety krzywymi?
    AsystentNie, przepisy dopuszczają rezygnację z wpisywania krzywej na załamaniu niwelety drogi, o ile takie rozwiązanie nie wpłynie negatywnie na bezpieczeństwo oraz wygodę ruchu pojazdów.
  2. UżytkownikJakie podstawowe warunki musi wciąż spełniać niweleta drogi po rezygnacji z krzywych wyokrąglających?
    AsystentProjektowana niweleta drogi musi w każdym przypadku gwarantować właściwe warunki widoczności, skuteczne odprowadzenie wody oraz ograniczenie dopuszczalnych pochyleń podłużnych.
  3. UżytkownikCzy w trudnych warunkach terenowych możemy zastosować większe pochylenie podłużne jezdni?
    AsystentTak, w trudnych warunkach przepisy zezwalają na zwiększenie maksymalnego pochylenia podłużnego, przy czym dla wyższych prędkości projektowych odcinek taki nie może przekraczać 500 metrów.

To nie jest porada prawna. Ta strona podsumowuje oficjalny tekst prawny wyłącznie w celach informacyjnych i badawczych. Zawsze sprawdź aktualne brzmienie przepisu w Dzienniku Ustaw.