Czy projektując w ramach inwestycji drogę dla pieszych i rowerów, deweloper może przyjąć prędkość do projektowania na poziomie 30 km/h?
Nie, prędkość do projektowania drogi dla pieszych i rowerów wynosi ściśle 20 km/h. Wartości 30 km/h lub 40 km/h są dopuszczalne wyłącznie dla wyodrębnionej drogi dla rowerów.
Warunki
- Dla drogi dla pieszych i rowerów obowiązuje sztywna prędkość do projektowania wynosząca 20 km/h.
- W trudnych warunkach dopuszcza się obniżenie prędkości do projektowania do 12 km/h.
- Prędkości 30 km/h lub 40 km/h można zastosować wyłącznie wtedy, gdy projektuje się samodzielną drogę dla rowerów.
Fragmenty oficjalnego tekstu
Drogę dla pieszych i rowerów projektuje się w taki sposób, aby przyjęta prędkość do projektowania wynosiła 20 km/h.
https://dziennikustaw.gov.pl/DU/2022/1518
Przykładowa rozmowa
- UżytkownikRealizujemy obsługę komunikacyjną osiedla i chcemy połączyć ruch pieszy z rowerowym, projektując ciąg o parametrach dla 30 km/h. Czy to zgodne z przepisami?AsystentNie, przepisy jednoznacznie rozróżniają te sytuacje. Jeśli projektowany jest wspólny ciąg, czyli droga dla pieszych i rowerów, przyjęta prędkość do projektowania musi wynosić 20 km/h.
- UżytkownikA czy w jakiejkolwiek sytuacji możemy zaprojektować drogę dla pieszych i rowerów na inną prędkość niż 20 km/h?AsystentTak, ale wyłącznie w dół: w trudnych warunkach dopuszcza się przyjęcie prędkości do projektowania na poziomie 12 km/h. Przepisy nie przewidują możliwości podwyższenia tej prędkości.
- UżytkownikCo musimy zmienić w koncepcji drogowej, jeśli zależy nam na prędkości projektowej 30 km/h?AsystentAby móc zastosować prędkość do projektowania 30 km/h, należy rozdzielić ruch i zaprojektować samodzielną drogę dla rowerów zamiast wspólnej drogi dla pieszych i rowerów.
To nie jest porada prawna. Ta strona podsumowuje oficjalny tekst prawny wyłącznie w celach informacyjnych i badawczych. Zawsze sprawdź aktualne brzmienie przepisu w Dzienniku Ustaw.