Czy § 48 rozporządzenia w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dla dróg określa koszty lub opłaty za redukcję wibracji w torowisku?
Przepis § 48 nie określa żadnych stawek, opłat ani bezpośrednich kosztów budowy torowiska tramwajowego. Nakłada on wyłącznie wymogi techniczne, m.in. obowiązek redukcji prądów błądzących, hałasu i wibracji.
Warunki
- Rozporządzenie reguluje wyłącznie warunki techniczno-budowlane, nie zawierając cenników ani tabel opłat
- Koszty zastosowania zabezpieczeń wynikają z rozwiązań projektowych oraz wycen rynkowych wykonawcy
Fragmenty oficjalnego tekstu
Torowisko tramwajowe projektuje się w taki sposób, aby uwzględnić uwarunkowania lokalnej sieci tramwajowej oraz zastosować w konstrukcji torowiska rozwiązania redukujące prądy błądzące, hałas i wibracje.
https://dziennikustaw.gov.pl/DU/2022/1518
Przykładowa rozmowa
- UżytkownikCzy w § 48 znajdę urzędowy taryfikator lub wykaz kosztów wibroizolacji torowiska?AsystentNie, przepis § 48 nie zawiera żadnego taryfikatora ani określonych stawek kosztowych. Rozporządzenie jest aktem technicznym, a nie finansowym.
- UżytkownikJakie wymogi techniczne z § 48 wykonawca musi uwzględnić w kosztorysie prac?AsystentW kosztorysie należy uwzględnić koszty rozwiązań redukujących hałas, wibracje oraz prądy błądzące, a także dostosowanie do parametrów jezdni przy torowisku wspólnym.
- UżytkownikGdzie w takim razie szukać informacji o kosztach spełnienia tych wymogów?AsystentKoszty te wynikają ze specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót oraz indywidualnych ofert rynkowych dostawców materiałów torowych i systemów tłumiących.
To nie jest porada prawna. Ta strona podsumowuje oficjalny tekst prawny wyłącznie w celach informacyjnych i badawczych. Zawsze sprawdź aktualne brzmienie przepisu w Dzienniku Ustaw.