Kiedy deweloper realizujący układ drogowy nie musi projektować wydzielonej drogi dla rowerów i może poprowadzić ruch rowerowy po jezdni bez segregacji?
Prowadzenie ruchu rowerów i hulajnóg elektrycznych bezpośrednio po jezdni bez wydzielania osobnej drogi rowerowej ani pasów jest dopuszczalne, jeżeli prędkość dopuszczalna na drodze wynosi nie więcej niż 30 km/h.
Warunki
- Prędkość dopuszczalna na jezdni nie może przekraczać 30 km/h przy standardowych warunkach.
- W trudnych warunkach dopuszcza się brak segregacji także przy prędkości od ponad 30 km/h do 50 km/h, o ile dotyczy to drogi klasy Z, L lub D.
Fragmenty oficjalnego tekstu
Dopuszcza się prowadzenie ruchu rowerów i hulajnóg elektrycznych po jezdni: 1) bez segregacji od ruchu innych pojazdów - jeżeli prędkość dopuszczalna wynosi nie więcej niż 30 km/h;
https://dziennikustaw.gov.pl/DU/2022/1518
Przykładowa rozmowa
- UżytkownikKiedy przy realizacji układu drogowego obsługującego osiedle nie muszę budować osobnej drogi rowerowej?AsystentRuch rowerów i hulajnóg można skierować na jezdnię bez segregacji od pozostałych pojazdów, o ile prędkość dopuszczalna na tym odcinku nie przekracza 30 km/h.
- UżytkownikA co w sytuacji, gdy dopuszczalna prędkość wynosi 40 lub 50 km/h?AsystentW takim przedziale co do zasady wymaga się wyznaczenia na jezdni pasa lub kontrapasa rowerowego, chyba że występują trudne warunki na drodze klasy Z, L lub D – wtedy ruch bez segregacji również jest dopuszczony.
- UżytkownikCzy zamiast wydzielonej drogi rowerowej dopuszcza się wspólny ciąg z pieszymi?AsystentTak, drogę dla pieszych i rowerów wolno zaprojektować, jeżeli warunki terenowe uniemożliwiają segregację lub gdy nie uzasadnia jej małe natężenie ruchu pieszych i rowerzystów.
To nie jest porada prawna. Ta strona podsumowuje oficjalny tekst prawny wyłącznie w celach informacyjnych i badawczych. Zawsze sprawdź aktualne brzmienie przepisu w Dzienniku Ustaw.