Kiedy przy projektowaniu nawierzchni drogi publicznej można zrezygnować z analizy kosztów i korzyści w cyklu życia drogi?
Przeprowadzenie analizy kosztów i korzyści w cyklu życia drogi można pominąć, jeżeli nie ma możliwości jej przeprowadzenia lub gdy jej wykonanie nie jest uzasadnione. W takim przypadku decyzję o konstrukcji nawierzchni i materiałach podejmuje się w oparciu o inne kryteria.
Warunki
- Brak możliwości przeprowadzenia analizy kosztów i korzyści.
- Brak uzasadnienia dla przeprowadzenia analizy w ramach planowanej inwestycji.
Fragmenty oficjalnego tekstu
Jeżeli nie ma możliwości przeprowadzenia analizy lub nie jest uzasadnione jej przeprowadzenie, dopuszcza się podjęcie decyzji na podstawie innych kryteriów.
https://dziennikustaw.gov.pl/DU/2022/1518
Przykładowa rozmowa
- UżytkownikCzy jako deweloper budujący drogę dojazdową zawsze muszę zlecać analizę kosztów i korzyści w cyklu życia nawierzchni?AsystentNie, nie ma takiego bezwzględnego obowiązku. Zgodnie z przepisami, jeżeli nie ma możliwości przeprowadzenia analizy lub jej sporządzenie nie jest uzasadnione, wybór konstrukcji można oprzeć na innych kryteriach.
- UżytkownikCzym w praktyce można zastąpić tę analizę przy doborze materiałów nawierzchniowych?AsystentPrzepis dopuszcza podjęcie decyzji na podstawie innych kryteriów, na przykład spełnienia wymagań nośności 115 kN, prognozowanego natężenia ruchu czy ujednoliconych katalogów typowych konstrukcji nawierzchni.
- UżytkownikCzy brak analizy oznacza, że mogę zastosować nawierzchnię o niższej nośności niż 115 kN?AsystentNie, odstąpienie od analizy kosztów cyklu życia nie zwalnia z obowiązku zaprojektowania nawierzchni dla pojazdów na dopuszczalny nacisk pojedynczej osi co najmniej 115 kN, o ile droga jest przeznaczona dla ruchu samochodowego.
To nie jest porada prawna. Ta strona podsumowuje oficjalny tekst prawny wyłącznie w celach informacyjnych i badawczych. Zawsze sprawdź aktualne brzmienie przepisu w Dzienniku Ustaw.