Ar sklype leidžiamos sankirtos su geležinkeliais intensyviose dirbančiųjų perėjose?
Sklype sankirtos su geležinkeliais intensyviose dirbančiųjų perėjose neleidžiamos, o jei tokių sankirtų viename lygyje būtinumas pagrindžiamas, jose turi būti įrengti šviesoforai ir garsinė signalizacija bei užtikrintas matomumas, ne mažesnis už nustatytą normatyviniuose kelių saugos ir paskirties dokumentuose. Tai nustato STR 2.02.12:2026 115 punktas, o pats reglamentas įsigalios 2027 m. sausio 1 d., todėl iki tol jis dar netaikomas.
Sąlygos
- Draudimas taikomas intensyvioms dirbančiųjų perėjoms, todėl projekte turite pagrįsti, kokia konkrečiai numatoma intensyvaus dirbančiųjų perėjimo vieta ir kodėl jai draudimas taikomas ar netaikomas.
- Viename lygyje esančios sankirtos galimos tik pagrindus jų būtinumą, ir tokiu atveju privalomi šviesoforai bei garsinė signalizacija, o matomumas turi būti ne mažesnis už nustatytą normatyviniuose kelių saugos ir paskirties dokumentuose.
- Reikalavimas taikomas tik sankirtoms su geležinkeliais sklypo ribose; kitiems geležinkelių ir sklypo statinių atstumams šis punktas reikalavimų nenustato.
Oficialaus teksto ištraukos
Sklype sankirtos su geležinkeliais intensyviose dirbančiųjų perėjose neleidžiamos.
https://e-tar.lt/portal/lt/legalAct/753873807a8c11f1b53dfa020e517810Pagrindus nurodytų sankirtų viename lygyje būtinumą, jose turi būti įrengti šviesoforai ir garsinė signalizacija, užtikrintas matomumas, ne mažesnis už nustatytą normatyviniuose kelių saugos ir paskirties dokumentuose.
https://e-tar.lt/portal/lt/legalAct/753873807a8c11f1b53dfa020e517810N u s t a t a u, kad: 3.1. šis įsakymas įsigalioja 2027 m. sausio 1 d.
https://e-tar.lt/portal/lt/legalAct/753873807a8c11f1b53dfa020e517810
Pokalbio pavyzdys
- VartotojasLogistikos centro sklypą kerta geležinkelio atšaka, o darbuotojai ją pereina pamainų metu. Ar tokia sankirta leidžiama?AsistentasNe, jei tai intensyvi dirbančiųjų perėja. STR 2.02.12:2026 115 punktas nustato, kad sklype sankirtos su geležinkeliais intensyviose dirbančiųjų perėjose neleidžiamos. Sprendimą rinkitės kitur – pavyzdžiui, skirtinguose lygiuose – nes būtent intensyvaus dirbančiųjų perėjimo vietose draudimas galioja tiesiogiai.
- VartotojasJei geležinkelio atšaka jau yra ir jos perkelti negalime, ką galime pagrįsti?Asistentas115 punktas palieka išimtį: pagrindus nurodytų sankirtų viename lygyje būtinumą, jose turi būti įrengti šviesoforai ir garsinė signalizacija, o matomumas turi būti ne mažesnis už nustatytą normatyviniuose kelių saugos ir paskirties dokumentuose. Būtinumo pagrindimą ir saugos priemonių sprendinius pateikite projekto transporto dalyje.
- VartotojasAr matomumo reikalavimus galiu nustatyti pats pagal sklypo planą?AsistentasNe, 115 punktas matomumą sieja su normatyviniais kelių saugos ir paskirties dokumentais, todėl reikšmę imkite iš jų ir pateikite skaičiavimą. Taip pat nepamirškite, kad draudimas intensyviose dirbančiųjų perėjose lieka galioti nepriklausomai nuo jūsų sprendinių. Visa tai nustato STR 2.02.12:2026 115 punktas, o pats reglamentas įsigalios 2027 m. sausio 1 d.
Tai nėra teisinė konsultacija. Šiame puslapyje apibendrinamas oficialus norminis tekstas tik informacijos ir tyrimų tikslais. Tai nėra profesionalios teisinės konsultacijos pakaitalas. Prieš priimdami sprendimą patikrinkite oficialų leidinį.