Jakie opłaty lub koszty narzuca rozporządzenie przy projektowaniu drogi dla pieszych o pochyleniu podłużnym powyżej 6%?
Rozporządzenie nie określa żadnych stawek, opłat urzędowych ani kosztów finansowych związanych z infrastrukturą pieszą. Akt formułuje jedynie wymogi techniczne nakazujące budowę pochylni, schodów lub dźwigu.
Warunki
- Przekroczenie 6% pochylenia podłużnego wymusza zaprojektowanie pochylni, schodów z pochylnią bądź dźwigu osobowego w trudnych warunkach.
- Można odstąpić od budowy tych obiektów przy spadku nieprzekraczającym niwelety jezdni, montując poręcz lub balustradę oraz miejsce do odpoczynku.
Fragmenty oficjalnego tekstu
Pochylenie podłużne drogi dla pieszych powinno być nie większe niż 6%. Przy większych pochyleniach projektuje się pochylnię, pochylnię i schody lub, w trudnych warunkach, dźwig osobowy i schody.
https://dziennikustaw.gov.pl/DU/2022/1518
Przykładowa rozmowa
- UżytkownikCzy w związku z koniecznością budowy dźwigu osobowego przy drodze dla pieszych rozporządzenie nakłada dodatkowe opłaty na dewelopera?AsystentRozporządzenie nie określa żadnych opłat administracyjnych ani kosztów finansowych związanych z realizacją dźwigu osobowego na drodze dla pieszych.
- UżytkownikCzy przepisy przewidują tańsze rozwiązanie techniczne, gdy pochylenie podłużne przekracza 6%?AsystentTak, zamiast kosztownej pochylni czy dźwigu można zastosować balustradę z poręczą i miejsce do odpoczynku, o ile spadek nie przekracza niwelety jezdni.
- UżytkownikGdzie szukać oficjalnych stawek kosztorysowych dla wymaganych pochylni i schodów?AsystentRozporządzenie nie zawiera cenników ani stawek kosztorysowych. Wszelkie koszty należy skalkulować na bazie cen rynkowych i katalogów nakładów rzeczowych.
To nie jest porada prawna. Ta strona podsumowuje oficjalny tekst prawny wyłącznie w celach informacyjnych i badawczych. Zawsze sprawdź aktualne brzmienie przepisu w Dzienniku Ustaw.